#CirculoRojo #SLP #RompeElSilencio –\u00a0MONITOR POTOSINO<\/p>\n
En la Avenida Carranza ya se hizo tradicional que los domingos se cierre la circulaci\u00f3n vehicular para que los ciudadanos que as\u00ed lo desean salgan a caminar, a correr, a pasear a sus canes, o simplemente a deambular platicando con los vecinos.<\/p>\n
Sin embargo, esa v\u00eda, como muchas otras de la zona metropolitana, est\u00e1 necesitando de una ciclov\u00eda que proteja todos los d\u00edas a quienes usan tal veh\u00edculo de transporte; al tiempo, se ayudar\u00eda a fomentar el uso de la bicicleta como un medio que no genera contaminaci\u00f3n y promueve la salud.<\/p>\n
Por eso es muy criticable que la presidenta de la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes, diputada de MORENA Ang\u00e9lica Valdez Garc\u00eda, est\u00e9 dando una negativa rotunda a la ciclov\u00eda no solo para Carranza, sino para otras muchas arterias de la ciudad que las necesitan.<\/p>\n
Quiz\u00e1 ella se traslada en coche, y las intermitentes muertes de ciclistas la tengan sin cuidado. Pero muchos no pensar\u00e1n as\u00ed, sobre todo los activistas que hacen importante labor de concientizaci\u00f3n colocando una bicicleta pintada de blanco en los lugares donde han sido arrollados quienes usan ese transporte.<\/p>\n
El argumento que la legisladora us\u00f3 para tal negativa es a\u00fan m\u00e1s desafortunado, pues afirm\u00f3 que tales espacios no son utilizados por la gente, y puso el ejemplo de la ciclov\u00eda de B. Anaya, de la cual, asegur\u00f3, nadie hace uso.<\/p>\n
La representante del partido de L\u00f3pez Obrador en San Luis Potos\u00ed parece m\u00e1s preocupada por generar en la Avenida Carranza un espacio para los camiones del transporte urbano que en cuidar las condiciones necesarias para ciclistas, peatones, y personas con discapacidad.<\/p>\n
Con una mentalidad anacr\u00f3nica, la legisladora parece apostar solo a llenar de m\u00e1s coches a la ciudad y de las v\u00edas que sean necesarias, olvida o desconoce que debe poner en primer plano el crear las condiciones para una movilidad sustentable, y no seguir contaminando a la ciudad de manera irracional.<\/p>\n
Para esa movilidad, que ya se pone en pr\u00e1ctica en las ciudades m\u00e1s avanzadas del mundo, son necesarias no solo m\u00e1s ciclov\u00edas, sino los programas necesarios que sensibilicen a los ciclistas para que las usen, y a los automovilistas a respetar tales circuitos.<\/p>\n
Junto a tales carriles para desplazamiento de las bicicletas, se requiere poner especial atenci\u00f3n en las formas de transporte que generen menos contaminaci\u00f3n, cuidar la seguridad y el bienestar del peat\u00f3n, y los espacios y las consideraciones viales necesarias para las personas con discapacidad; as\u00ed como la creaci\u00f3n de m\u00e1s espacios verdes que generen la convivencia entre los habitantes.<\/p>\n
Preocupa entonces que las declaraciones de la diputada Valdez vayan en el sentido de desacreditar el uso de las ciclov\u00edas, en pensar solo en los camiones urbanos, y en ver como llena de m\u00e1s estacionamientos las calles citadinas, incluso en espacios como el Parque de Morales.<\/p>\n
En el centro de la ciudad lo que debe buscarse es ampliar la zona para uso exclusivo de peatones, y no seguir generando las condiciones de estacionamientos para que de todos modos los automovilistas no puedan desplazarse por el gran tr\u00e1fico que se da.<\/p>\n
Es una l\u00e1stima que siendo joven de edad y perteneciendo a un partido pol\u00edtico que se supone representa un cambio, la citada diputada tenga una mentalidad tan cerrada y vetusta en lo que respecta a la movilidad urbana.<\/p>\n
As\u00ed, no extra\u00f1a que est\u00e9 dando excusas para permitir un eventual aumento al transporte urbano, y que adem\u00e1s haya salido en defensa de Juan Ramiro Robledo Lopez, jefe de los inspectores golpeadores de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes; cuando lo que debi\u00f3 hacer fue exigir la renuncia de tal junior, que es titular de esa dependencia solo gracias a los tr\u00e1ficos de influencia de su padre.<\/p>\n
Por supuesto que la posici\u00f3n en estos temas de la legisladora Valdez es relevante porque preside la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado, donde se toman muchas decisiones que afectan a todos los potosinos.<\/p>\n
Nadie puede negar que, debido al crecimiento poblacional, la zona metropolitana de San Luis Potos\u00ed, y el centro de la ciudad capital, necesitan de inversiones y proyectos que faciliten un mejor desplazamiento de veh\u00edculos. Solo que eso debe darse evitando lo m\u00e1s posible la contaminaci\u00f3n, y poniendo en primer lugar a los peatones, a los ciclistas, y a las personas con discapacidad.<\/p>\n
Para una movilidad sustentable, hay que pensar m\u00e1s en el ciudadano que en el contaminante autom\u00f3vil: mejorar y ampliar los espacios para ciclistas y peatones; promover campa\u00f1as de un d\u00eda sin auto; crear programas para fomentar el uso de la bicicleta; etc.<\/p>\n
Hoy por toda la ciudad vemos la falta de respeto a motociclistas, ciclistas, y peatones. La mayor\u00eda de banquetas, que son para el peat\u00f3n, inundadas por los coches; estacionamientos que son para discapacitados, invadidos.<\/p>\n
\u201cLa accesibilidad universal se asegura cuando cualquier persona, sea cual sea su estado f\u00edsico (y su condici\u00f3n econ\u00f3mica, agregar\u00edamos), puede desplazarse a pie, en transporte colectivo, en bicicleta o en veh\u00edculo adaptado sin poner en riesgo su integridad o la del resto de ciudadanos\u201d, define el \u201cGlosario de movilidad sostenible\u201d.<\/p>\n
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