Es necesaria la rehabilitaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del boulevard Antonio Rocha Cordero, que no solo integre ciclov\u00edas, banquetas y pasos peatonales, sino tambi\u00e9n con un carril expr\u00e9s que permita separar el transporte pesado con el de particulares para que agilice los tiempos de traslado se\u00f1al\u00f3 Benjam\u00edn Alva Fuentes, urbanista de la Universidad Aut\u00f3noma de San Luis Potos\u00ed (UASLP).<\/p>\n
Declar\u00f3 que al tener un boulevard Antonio Rocha Cordero en buenas condiciones podr\u00eda mejorarse la movilidad hacia la carretera 57, y con un carril expr\u00e9s podr\u00edan recortarse tiempos actuales que se tienen de una hora a 15 minutos.<\/p>\n
Otro punto a modificar, es el circuito interior que se compone por Salvador Nava, que requiere mejorar su conexi\u00f3n con el Boulevard R\u00edo Santiago, as\u00ed como generar infraestructura para evitar que se generen cuellos de botella en partes como el deprimido del puente de Pemex.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tomando en cuenta el crecimiento que ha tenido la ciudad, ya se podr\u00eda estar planteando la creaci\u00f3n de otro anillo perif\u00e9rico, completando el libramiento que rodea a la ciudad conectando la carretera 57 con la carretera a Guadalajara.<\/p>\n
\u201cPodr\u00edamos tener una estrategia de modernizaci\u00f3n, en las vialidades que ya tenemos existentes y de construcci\u00f3n, para un nuevo perif\u00e9rico, que actualmente no tenemos, y que puede ser el que ya contenga este tercer radio de crecimiento de la ciudad que va de los 5 a los 10 kil\u00f3metros a partir de la Alameda\u201d.<\/p>\n
Consider\u00f3 que esta propuesta de un nuevo perif\u00e9rico podr\u00eda plantearse al nuevo gobierno federal, que permita despresurizar el flujo vehicular externo que no tiene otra opci\u00f3n m\u00e1s que saturar Salvador Nava o el Distribuidor Ju\u00e1rez.<\/p>\n
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