La construcci\u00f3n del dren central que se realiza sobre el r\u00edo Santiago entre Puente Carlo Magno y Puente Rub\u00e9n Dar\u00edo se ha convertido en un dolor de cabeza para los conductores que se trasladan por la zona, quienes se ven obligados a realizar diversas maniobras que hacen lenta la circulaci\u00f3n y pudiera tambi\u00e9n ser la causa de accidentes vehiculares en el lugar.<\/p>\n
La obra que se realiza en la zona, la cual est\u00e1 sin la presencia de elementos de la Polic\u00eda Vial, obliga a los conductores que circulan de poniente a oriente y que desean ingresar a Mu\u00f1oz a abandonar la ruta, por lo que se incorporan como pueden a Capit\u00e1n Caldera como ruta alterna.<\/p>\n
En cambio, los conductores que buscan continuar sobre el R\u00edo Santiago, pueden hacerlo, al tomar el carril norte, habilitado como carril de doble circulaci\u00f3n, sin embargo, ah\u00ed deben bajar la velocidad a 10 km\/hr. esto a causa del exceso de agua y veh\u00edculos que se movilizan por el lugar.<\/p>\n
Es en ese carril, a espaldas de una plaza comercial, algunos de los veh\u00edculos que vienen de oriente a poniente se regresan con vuelta en “U”, otros intentan tomar Capit\u00e1n Caldera y otros m\u00e1s tomar el carril de doble circulaci\u00f3n, lo que crea un cuello de botella que afecta la circulaci\u00f3n en el lugar.<\/p>\n
En la zona es nula la presencia de elementos de Polic\u00eda Vial o estatal que auxilien a los automovilistas a realizar su recorrido de forma adecuada y sobre todo segura.<\/p>\n
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